El secretario la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, detalló los motivos que provocaron que el Tren Maya no pudiera realizar su operación normal.
El Secretario de la Defensa Nacional (Sedena), Luis Cresencio Sandoval, explicó el 2 de abril de 2024 que el descarrilamiento de un vagón del Tren Maya se debió a la falta de fijación adecuada de un clamp (tornillo) en el aparato de vía. Durante una conferencia de prensa matutina en el Palacio Nacional, detalló que las vías están equipadas con un aparato de vía, que es el sistema que dirige al tren hacia su destino y permite que entre a la estación. Este sistema es automatizado, pero como aún no está completo, se opera manualmente por garroteros en el Tren Maya. Estos clamps (tornillos) sirven como fijadores para el aparato de vía. En este caso, la sujeción inadecuada del clamp provocó que el último vagón del tren tomara incorrectamente el aparato de vía y se saliera de las vías a 50 metros de detenerse el tren. La cabina motriz de la retaguardia fue la que se salió de las vías. Actualmente, se está evaluando el costo de los daños al tren y a las vías, y las empresas Alstom y Azvindi están determinando los detalles respectivos.